রাজধানী ঢাকাসহ সারাদেশে ব্যাটারিচালিত রিকশাগুলোকে আইনি কাঠামোর আওতায় আনতে নতুন বিধিমালা প্রণয়নের উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। সোমবার (১৭ আগস্ট) স্থানীয় সরকার বিভাগের সভাকক্ষে আয়োজিত এক পর্যালোচনা সভায় স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায় মন্ত্রণালয়ের প্রতিমন্ত্রী মীর শাহে আলম এই তথ্য জানান। তিনি স্পষ্ট করেছেন যে, এখন থেকে এসব রিকশার রেজিস্ট্রেশন বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ) প্রদান করবে না। পরিবর্তে, সংশ্লিষ্ট সিটি করপোরেশন এবং পৌরসভার মাধ্যমে এই রেজিস্ট্রেশন কার্যক্রম পরিচালিত হবে।
নতুন এই বিধিমালার অন্যতম প্রধান শর্ত হলো ব্যাটারি রিচার্জের পদ্ধতি। রিকশার ব্যাটারি অবশ্যই সৌরবিদ্যুতের মাধ্যমে রিচার্জ করতে হবে। সৌরবিদ্যুতের বাইরে অন্য কোনো উপায়ে চার্জ করা হলে সেই রিকশার রেজিস্ট্রেশন প্রদান বা নবায়ন করা হবে না। এই বিষয়টি নিশ্চিত করার দায়িত্ব সিটি করপোরেশন ও পৌরসভার ওপর ন্যস্ত থাকবে। এছাড়া সৌরবিদ্যুতের বাইরে অন্য মাধ্যমে ব্যাটারি চার্জ করলে জরিমানার বিধানও রাখা হচ্ছে।
রেজিস্ট্রেশন পাওয়ার আগে রিকশার ফিটনেস সার্টিফিকেট সংগ্রহ করা বাধ্যতামূলক করা হয়েছে। এই সার্টিফিকেট পেতে বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয় (বুয়েট) কিংবা জেলা পর্যায়ের ডিপ্লোমা ইনস্টিটিউটের অটোমোবাইল শাখা থেকে নির্ধারিত ফি দিয়ে পরীক্ষা সম্পন্ন করতে হবে। ফিটনেস সার্টিফিকেট পাওয়ার পর তা সিটি করপোরেশন বা পৌরসভায় জমা দিয়ে নির্দিষ্ট ফি পরিশোধের মাধ্যমে রেজিস্ট্রেশন নিতে হবে। প্রতি বছর রেজিস্ট্রেশন নবায়নের সময়ও নতুন করে ফিটনেস সার্টিফিকেট প্রদর্শন করতে হবে।
ঢাকার ব্যাটারিচালিত রিকশা নিয়ন্ত্রণের জন্য রাজধানীকে আটটি জোনে ভাগ করার পরিকল্পনা রয়েছে। এর মধ্যে ঢাকা উত্তর ও দক্ষিণ সিটি করপোরেশনে চারটি করে মোট আটটি জোন থাকবে এবং প্রতিটি জোনের রিকশার জন্য আলাদা রং নির্ধারণ করা হবে। এছাড়া জিও-ফেন্সিং প্রযুক্তির মাধ্যমে এক জোনের রিকশা যাতে অন্য জোনে যেতে না পারে, তা নিশ্চিত করার পরিকল্পনা রয়েছে। এ বিষয়ে ট্রাফিক পুলিশ ও সিটি করপোরেশনের মধ্যে আলোচনা হয়েছে। কোন রুট দিয়ে রিকশা চলবে আর কোনটি নিষিদ্ধ থাকবে, তাও নতুন বিধিমালায় স্পষ্ট করা হবে। আগামী সপ্তাহের মধ্যে এই বিধিমালা চূড়ান্ত করার আশা প্রকাশ করেছেন প্রতিমন্ত্রী মীর শাহে আলম। এরপর সিটি করপোরেশন ও ট্রাফিক পুলিশের যৌথ উদ্যোগে নতুন এই আইন ও বিধিমালা কার্যকর করা হবে।
